변압기의 부하 손실의 중요성
AC 전압은 반대쪽 권선 시스템이 단락된 변압기의 한 권선 시스템에 연결됩니다. 단락 권선 시스템에 정격 전류가 흐를 때 단자 사이에 나타나는 전압이 단락 전압입니다. 흡수된 유효 전력은 변압기 부하 손실에 해당합니다.
정격 전류 및 주파수를 인가할 때 변압기 내부에서 발생하는 총 손실을 부하 손실로 표시합니다. 이는 권선 및 내부 연결의 저항 손실뿐만 아니라 권선 및 내부 연결의 누설 자기장으로 인한 표유 손실(와전류 손실)로 구성됩니다.
기계 부품. 부하 손실은 권선 온도(IEC에 따르면 75도, IEEE에 따르면 85도)를 기준으로 합니다.
변압기의 부하 손실을 측정하는 방법
실제 부하 손실 측정 전에 권선 저항 및 온도 측정을 수행해야 합니다. 전류 변압기가 내장된 경우 철심의 포화를 방지하고 보조 단자의 과전압을 방지하기 위해 테스트 중에 단락시켜야 합니다. 부싱 탭은 접지되어야 합니다. 변압기에 부하시 탭 절환장치가 장착된 경우 첫 번째 손실 측정은 주 탭에서 수행된 후 최고 및 최저 탭에서 수행됩니다.
테스트 중에는 돌입 전류를 방지하기 위해 전류가 지속적으로 위쪽으로(0에서 전체 측정 전류까지) 조정됩니다. DC 구성 요소로 인해 교정할 수 없는 계기용 변압기 오류가 발생할 수 있습니다(변류기의 사전 자화). 시험 기간은 권선에 상당한 열이 발생하지 않도록 가능한 한 짧아야 합니다. 따라서 정격 전류에서의 측정 시간은 약 30초(경험 법칙)가 되어야 합니다. 또한 측정 전류는 정격 전류에 최대한 가까워야 하지만 IEC에서는 전류가 정격 전류의 50% 미만이 되어서는 안 된다고 규정하고 있습니다. 측정된 결과를 확인하려면 약 10% 더 낮은 전류로 두 번째 측정을 수행하는 것이 좋습니다. 두 지점을 추정하여 값을 합의해야 합니다.