Q: 부하 손실이란 무엇이고, 원인은 무엇이며, 어떻게 측정합니까?
A: 부하 손실(Pₖ)은 I²에 비례하는 부하 전류 및 표유 자속으로 인해 권선에서 소비되는 전력입니다.
부하 손실의 구성 요소:
• I²R 손실(Pₖ의 ~70~85%) - DC 저항 줄 가열.
• 권선의 와전류 손실(~10~20%) - 스킨 + 근접 효과.
• 구조 부품의 표유 손실(~5~10%) - 탱크, 클램프, 코어 볼트.
테스트 절차 - 단기-회로 임피던스 테스트:
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단계 |
행동 |
메모 |
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1 |
단락-2차 회로(LV 측) |
견고한-쇼팅 바 사용 |
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2 |
1차측에 감소된 전압을 적용합니다. |
0부터 시작하세요. 정격 전류로 증가 |
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3 |
Vₖ, Iₖ=I_rated, Pₖ 측정 |
Vₖ는 일반적으로 Uₙ의 5~15%입니다. |
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4 |
기록 Vₖ%=Vₖ / Uₙ × 100% |
임피던스 전압 백분율 |
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5 |
Pₖ를 75도로 수정 |
Pₖ(75) = Pₖ(T) × (235+75)/(235+T) |
비정상적인 Pₖ는 다음을 나타냅니다.
• > 보장된 +15% → 높은-저항 연결, 끊어진 가닥, 잘못된 탭.
• 상승 추세 → 느슨한 연결, 권선 변형(소용돌이) 발생.
• Vₖ% 변경 > ±10% → 권선 변형(IEC 제한).
허용: Pₖ 75도에서 + 15% 이하 보장; 보장 범위의 ±10% 이내에서 Vₖ%.