전통적인 설계 원칙에 따라 설계된 접촉 저항 테스터가 현장에서 작동할 때 공통적인 문제가 있습니다. 장치의 전압 회로가 분리되거나 단락되면 장치에 값이 표시되고 다음과 같은 일이 발생합니다.
1. 전압 루프가 열려 있고 테스트 사이트에 강한 전계 간섭이 없습니다. 이 경우 증폭기 입력의 차동 모드 전압은 기본적으로 0이므로 기기는 0에 가까운 테스트 값을 표시합니다. 사용자가 필드 테스트에 대한 충분한 경험이 있는 경우 기기 전압 테스트 라인 비정상 회로를 판단하고 기기 전압을 반환할 수 있습니다. 비정상적인 테스트 경로를 제거한 후 최종적으로 올바른 테스트 결과를 얻을 수 있습니다.
2. 전압 회로의 접촉 불량. 대부분의 경우 회로 차단기의 단자는 장기간 작동 후 단자 외부 표면에 산화막 또는 유막을 생성합니다. 회로 저항기의 전압 테스트 클램프를 이러한 단자 보드에 고정하면 접촉 불량이 발생할 수 있습니다. 전압 테스트 클램프 자체도 특정 접촉 저항을 생성할 때 접촉 저항 값은 전압 샘플링 회로의 내부 저항 값과 동일합니다. 테스트 결과에 심각한 영향을 미칩니다.
3. 전압 회로가 열려 있거나 접촉 불량(개방 시 접촉 저항 값 r1이 무한히 큼), 라이브 버스와 같은 테스트 사이트에 강한 전자기 간섭이 있습니다. 이 지점에서 충전된 버스는 공기를 매체로 하는 커패시터를 통과하여 테스터의 두 전압 테스트 라인을 방해합니다. 간섭으로 인해 루프 저항 테스터의 전압 획득 라인은 2개입니다. 차동 모드 전압은 끝에 나타납니다.